10月8日，伴随最后一件雷达主机设备，重达3.3吨重的雷达天线基座从卡-32-B-70ET型直升飞机吊索平稳落地，张家界
天门山雷达主机设备直升飞机吊装工作圆满完成。
15次往返张家界荷花机场与
天门山顶来回吊运，20多吨重雷达主机装备成功从地面转移至1400多米高的
天门山雷达塔楼。这次国内罕见的复杂气象条件下直升飞机高山雷达吊装，克服了常人难以想象的困难，顺利结束时现场一片欢呼。
“吊装圆满成功，压在心里的石头终于落地了!”现场总指挥，张家界市气象局党组书记、局长万协成如此感叹。担忧源自该项目所面临的国内雷达吊装史无前例的巨大困难。
天门山雷达塔楼地理位置特殊，四周悬崖绝壁，建设难度国内首屈一指。执行任务的直升机底部悬挂25米长吊运钢索，对
天门山体周边气象条件要求极高。而吊装落点群峰起伏，在张家界晴好天气环境下也是云雾环绕，局地小气候变幻无常，气象环境对直升飞机吊装十分不利。曾有几天张家界现大范围晴好天气，但山顶有雾，吊点被山里的云雾盖住，工作人员坚守一天空手而归。
张家界市气象局和海直通航的工作人员在张家界市委市政府和省气象局的大力支持下，放弃国庆休假，日夜坚守，抢天时，斗云雾，不放过哪怕半小时时间窗口，突破重重险阻，终于顺利完成吊装。
